30 abril 2006
Según un reciente estudio, los nuevos aparatos de audio, entretenimiento a bordo y navegadores GPS aumentan los accidentes de coche por distracción.
En el año 2004, el 40% de los accidentes de tráfico se produjeron por distracciones al volante, esto significa que ya son casi la mitad de todos los accidentes los producidos por dichas distracciones, lo que supone una cifra alarmante, y en muchos casos, es debido al progresivo aumento de aparatos electrónicos dentro de los coches.
Sin embargo, aunque los accidentes provocados por distracciones sean muy frecuentes últimamente, éstos no suelen ser de los más graves, ya que se tratan de salidas de vía o alcances por detrás en vías rápidas.
Según éste estudio de la Fundación RACC y el Instituto de Tráfico y Seguridad Vial de la Universidad de Valencia, uno de los principales motivos de distracción es el uso del teléfono móvil, pero también el uso de la radio, cassette, CD, y la consulta de un GPS o monitor de navegación.
Habría que destacar también que las distracciones no solo pueden ser causadas por los motivos anteriormente descritos, sino también por elementos internos como: aparatos electrónicos, mapas, cigarrillos, una discusión, ... O elementos externos como: anuncios, obras, paisaje, ...
En una encuesta a 4.524 personas, las distracciones aparecen como cuarto factor causante de accidentes, y es nombrado por el 81,7% de los encuestados, por detrás del alcohol y las drogas, las infracciones o la conducción agresiva.
Los conductores más propensos a sufrir un accidente por distracción son los jóvenes de 18 a 25 años y los mayores de 70, mientras que no hay diferencias significativas entre hombres y mujeres.
El estudio también determina que es más habitual distraerse en los meses de verano, en los trayectos por ocio y durante el día. Además, hay más riesgo de accidente por distracción en las autovías y autopistas que estén en buenas condiciones, que en las carreteras locales o las ciudades.
Por tanto, sería comprensible que dicho estudio sirviera a los fabricantes y a las autoridades para mejorar la seguridad al volante, ya que desde 1993 hasta el año 2003, la distracción como factor desencadenante de accidentes ha aumentado un 75%, mientras que como factor concurrente se ha incrementado en un 65%.
A pesar de estos incrementos, las autoridades no saben cómo atajar los accidentes causados por distracción, ya que no se conocen a fondo los mecanismos que desencadenan las distracciones de los conductores. Lo que sí se conoce es que otros elementos como el cansancio, el sueño o las drogas pueden aumentar las distracciones.
Por todo ello, se recomienda a las administraciones que hagan incapié en campañas de concienciación a la ciudadanía sobre el peligro de las distracciones, así como mejorar la formación en las autoescuelas en este sentido.
También se insta a invertir más en la investigación de las causas de la distracción y en la forma de reducirla. Respecto a las vías, se apuesta por mejorar la señalización.
Y con respecto a los fabricantes, se reclama que desarrollen dispositivos tecnológicos dentro del vehículo que avisen al conductor en caso de desatención y otros que no distraigan como los navegadores por voz.
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