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25 abril 2007

Sondeos en los medios: ¿Es efectivo el Carné por Puntos?

Los Medios preguntan a los ciudadanos si la implantación del Carné por Puntos ha mejorado en algola Seguridad Vial. Los madrileños, según la Consejería de Justicia e Interior dela Comunidad de Madrid, creen que el efecto sensibilizador se ha ido reduciendo desde que se implantó hace 9 meses. Del mismo piensan los encuestados por El Mundo, el 85% (2.650 votos) en concreto, frente al 15% de los 3.135 encuestados, que está a favor de su efectividad (485 votos).La Sexta en su Barómetro, también ha hecho una encuesta sobre Seguridad Vial.

¿Ha cambiado la forma de conducir de los españoles desde que se implantó el Carné por Puntos hace 9 meses? Según el Presidente de Automovilistas Europeos Asociados (AEA), Mario Arnaldo, no. En una entrevista ofrecida a PREducación Vial, el Presidente de la AEA afirmaba que 'la implantación del carné por puntos en España ha sido un fracaso'. España, al contrario que países como Portugal y Francia, no ha visto reducido del mismo modo el número de víctimas mortales en las carreteras, por lo que no ha cumplido el objetivo fijado hace 9 meses por el Gobierno.

El debate sobre la efectividad del Carné por Puntos se ha abierto hace dos semanas con el inicio de las vacaciones de Semana Santa, donde 102 personas ya han perdido la vida desde el pasado viernes 30 de Marzo, 4 más que el año pasado en este mismo período. Esto hace que nos preguntemos si medidas como el Carné por Puntos son efectivas o no. El Presidente de la Dirección General de Tráfico, Pere Navarro, comentaba que si estas vacaciones de Semana Santa se superaban los 100 muertos, algo se estaba haciendo mal.

El subdirector de El Mundo, Sergio Piccicone, en el artículo escrito el 8 de Abril, afirma que desde la implantación del Carné, los españoles conducen de manera más responsable y prestan más atención en las carreteras, y que realmente, lo que hay que pedir al Gobierno es una mejora de las infraestructuras, como las carreteras y una mejora de control sobre todo en las carreteras secundarias, donde se producen la mayor parte de los accidentes.

La AEA, ha recurrido el carné por puntos ante el tribunal supremo, pero aún está pendiente de resolución. Mario Arnaldo ha criticado también a todas aquellas personas a las que les da igual perder los puntos, por lo que conducen de manera irresponsable, y a los 'hooligans' extranjeros que cometen infracciones en España y no se les aplica la pérdida de puntos. Por otra parte, comentó PREducación Vial su perplejidad al no entender cómo no todos los Ayuntamientos de España estaban aplicando esta normativa implantada hace 9 meses.

El Presidente de la AEA, Mario Arnaldo, en el artículo escrito en El Mundo ayer, afirmaba 'si le cabe algún mérito al Carné por Puntos es el de haber aumentado la recaudación un 40%'. Para él, la velocidad es un factor de riesgo que hay que tener en cuenta, pero 'la política que está llevando a cabo la Dirección General de Tráfico es de propaganda, y está utilizando los radares no como un elemento de prevención, sino de recaudación.

La Sexta también ha realizado un estudio sobre Seguridad Vial en su sección 'El Barómetro'. Realizaron varias preguntas, entre ellas: ¿Qué sanción aplicaría a un conductor sorprendido a 260 km/h y que no ha sido condenado? Casi el 54% de los encuestados respondieron que les retirarían el Carné por Puntos, seguido de prisión y retirada del permiso de conducir. Otras de las preguntas que plantearon era sobre la efectividad de las campañas de seguridad de la Dirección General de Tráfico, donde el 68% de los encuestados respondieron que sí influyeron en la manera de conducir en estas fiestas de semana santa, frente a un 22% que afirma que cuando está al volante no las recuerda.

En definitiva, según las encuestas realizadas, la forma de conducir de los madrileños no ha variado mucho en estos 9 meses desde que se implantó el Carné por Puntos, aunque sí es verdad que los españoles conducen de manera más responsable y a menos velocidad, pero en general se encuentran bastante desilusionados respecto al Carné, a los recursos materiales de vigilancia y control para prevenir accidentes de tráfico, y a las sanciones impuestas.

Fuente: Terra/Insurance Information Institute

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