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07 enero 2006

Cuatro millones de vehículos en España no tienen seguro

Más de cuatro millones de vehículos, que representan el 14% del parque automovilístico español, circulan por las carreteras sin disponer del seguro obligatorio que cubre los daños que puedan ocasionar a terceros. Así lo ponen de manifiesto los datos de la Dirección General de Tráfico (DGT) y de la patronal de las aseguradoras, Unespa, que revelan que, a finales de 2004, estaban registrados en nuestro país un total de 28,67 millones de vehículos, de los que sólo 24,59 millones contaban con el seguro obligatorio. La mitad de los vehículos que carecen de la póliza obligatoria son motos y ciclomotores, ya que al cierre del año pasado estaban asegurados únicamente 1,98 millones, frente a los 3,85 millones que figuran en las listas de matriculaciones de la DGT.

Los expertos señalan el alto precio de los seguros de estos vehículos como uno de los motivos para desincentivar su contratación, que disminuyó cuando, en 2001, las aseguradoras empezaron a poner trabas para asegurar motos y ciclomotores, ya que argumentaban que el precio que pagaban esos vehículos ni siquiera cubría los costes de los siniestros en los que intervenían. No obstante, los expertos también apuntan que las estadísticas de la Dirección General de Tráfico no incluyen todas las bajas reales que se producen en España.

Coste para el Estado

Según los registros de la DGT y de Unespa, el resto de vehículos que carecen de seguro son, fundamentalmente, camiones, furgonetas y turismos de particulares, que, o bien no han sido eliminados de los registros, o bien no han sido asegurados por la falta de civismo de sus titulares. En cualquier caso, los accidentes causados por vehículos sin seguro suponen un abultado coste para el Estado, que el año pasado tuvo que hacer frente a más de 53.000 accidentes en los que estuvo implicado un coche, una furgoneta, un camión, una moto o un ciclomotor que carecía de la póliza obligatoria.

La factura, por un montante de 96,9 millones de euros, la abonó el Consorcio de Compensación de Seguros, el organismo público que actúa de forma subsidiaria en esos casos y que financia los costes de esos siniestros a través de un pequeño recargo incluido en todas las pólizas que contratan los conductores españoles con las compañías privadas.

Fuente: EFE

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