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01 febrero 2008

Las ventas de coches bajan un 12,7% en enero, la mayor caída desde junio de 2002

Este descenso se explica por la modificación del impuesto de matriculación y la supresión del Plan Prever.

Las ventas de automóviles en España alcanzaron las 101.630 unidades en enero, lo que supone una caída del 12,7% en relación con el mismo mes de 2007, según datos de las asociaciones de fabricantes (Anfac) y vendedores (Ganvam). Este desplome es el mayor registrado desde junio de 2002, cuando el retroceso fue superior al 16%. Además, el volumen de entregas es el más bajo para el mes de enero desde el año 2003, cuando se matricularon 96.561 unidades en el primer mes del año.

La caída de las matriculaciones de turismos y todoterrenos se explica por la repercusión que ha tenido en el mercado la modificación del impuesto de matriculación (los coches que más contaminan pagan más ahora) y la supresión del Plan Prever, así como la tendencia a la baja del consumo de bienes duraderos debido al incremento de los tipos de interés.

Anfac y Ganvam apuntan como razón "coyuntural" del descenso de las ventas al hecho de que muchos conductores decidieran adelantar la compra de sus vehículos de gama alta debido al cambio fiscal que entró en vigor el pasado 1 de enero y que supone un mayor gravamen para los vehículos que emiten más dióxido de carbono (CO2).

"Esta circunstancia no se ha visto compensada, al menos este mes, con mayores matriculaciones de vehículos de gama baja, que desde el comienzo de este año tienen una fiscalidad más favorable basada en las emisiones de CO2", precisaron las organizaciones.

Si se comparan diciembre de 2007 y enero de 2008 con los mismos meses de los ejercicios anteriores para eliminar el efecto del adelanto de compras, la caída se limita al 2,5%, en línea con la evolución registrada durante el pasado año.

Los vehículos diesel alcanzaron una cifra récord en cuota de mercado durante el mes de enero, al registrar una penetración del 74%, frente al 26% correspondiente a automóviles de gasolina.

En el sector de todoterrenos, los cambios fiscales provocaron una caída de las ventas del 63% para los modelos más grandes, del 43,4% para los de lujo y del 44,2% para los más pequeños.

Fuente: Consumer


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